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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲豐田用不到20年，油電車銷量就已締造出，超過1,000萬台的傲人成績。（圖／翻攝自Toyota，以下同）
記者翁申霖／綜合報導
隨著環保意識抬頭，越來越多車廠投入綠能車行列當中，尤以Toyota（豐田）在此領域更是不遺餘力，近日官方宣佈Hybrid油電車全球銷售突破1,000萬台里程碑。
Toyota在1977年8月，發表Coaster Hybrid EV小型巴士後，開啟油電技術之路，同年12月推出全球首部量產版油電混合Prius，於2000年開始才對外向全球販售，不到20年，銷量就已締造出超過1,000萬台的傲人成績，使Toyota成為全世界最暢銷Hybrid車廠。
▲自1977年發表Coaster Hybrid EV小型巴士後，開啟了油電技術之路，同年底推出全球首部量產版油電混合Prius。
油電車熱銷的原因，主因當然是「省油」，另外也大幅減少二氧化碳排放量，還給地球一個乾淨環境，相較於同級汽油車款，從Toyota旗下賣出的油電車，至今已減少約7,700萬頓CO2排放量，也省下290億公升汽油，著實為環保議題貢獻最大心力。
除了Prius車型，Toyota也將Hybrid技術導入多款車中，如Previa、Alphard、Camry、RAV4、Corolla、Yaris等，加上Lexus旗下車款，目前共有34種油電產品，在全球逾90個國家及地區銷售。
▲目前Toyota集團共有34種油電產品，在全球逾90個國家及地區銷售，有意打造全新綠能車時代。
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
復興航空去年11月無預警停飛，政府指定由華航集團暫時接下興航航線，不過國內花蓮航線載客率低，華信航空又使用成本較高的機型，造成虧損逾千萬，花蓮航線存廢再度引發討論超值推；交通部昨承諾航線不會斷，不過2月15日後，將回到合理費率。
花蓮近年因鐵路班次變多，又有普悠瑪助陣，縮短旅程時間，航空載客率越來越低，有時一架飛機上僅個位數乘客，華信航空接手台北－花蓮、台中－花蓮2條國內航線，賠錢為預料之內。開箱文
另外，華信以104人座的E190噴射客機執飛，成本比興航過去使用的螺槳機型更高，但票價卻賣得一樣，加重華信負擔，傳出接手一個月賠了逾千萬元，也讓外界再度質疑，花蓮航線是否有保留必要。
交通部政務次長王國材保證，政府不會讓國內航線斷掉，針對花蓮航線會有適當補貼，不會有停飛的疑慮，對華信航空的虧損，交通部正研議調降降落費與服務費因應。交通部長賀陳旦則表示，華信接手的北花、中花航線至2月15日，此為緊急方案，之後就要恢復合理費率。王國材強調，花東地區公路、鐵路運輸受天候影響，不穩定性高，空運就顯得重要，加上少部分商務客及國際包機，花蓮航線比起鐵路較不經濟，但還是有其需求。
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